Por Loida Sánchez
El PNLog fue elaborado con la asistencia técnica
del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) prestada directamente al
Ministerio de Economía, informó la Unidad de Comunicaciones de la institución
estatal.
Tras elaborar el Plan, una misión técnica del BID
se encuentra en el país para desarrollar una agenda de trabajo con el MEPyD
para realizar la validación final preliminar del PNLog con expertos, sectores
productivos y otros interesados.
La agenda de trabajo se inició este martes 17 con
una reunión de los técnicos para presentar el PNLog preliminar al ministro
Temístocles Montás, actividad que estuvo a cargo de Carolina Venot, Aguie
Lendor, Juan Manuel Leaño y Alejandro Gómez, del BID, mientras que por el MEPyD
participaron los viceministros Juan Monegro, de Planificación y Juan Reyes, de
Gestión de Competitividad; así como Magdalena Lizardo, Directora de la Unidad
de Análisis Económico y Social y Víctor Ventura.
El miércoles 18 los técnicos de ambas entidades se
trasladaron a Santiago donde sostuvieron un conversatorio con empresarios y
actores clave de la región Norte sobre los contenidos del PNLog.
El jueves 19 y el viernes 20 el trabajo continuará
conjuntamente entre los técnicos para validar la versión final del PNLog a
cargo del grupo de técnicos nacionales y extranjeros encargados de formularlo,
de acuerdo a la nota de la Unidad de Comunicaciones del MEPyD.
Contenidos esenciales del
PNLog de República Dominicana
Desde octubre de 2013 el MEPyD decidió elaborar el
PNLog con el propósito de articular un sistema logístico dominicano que se
constituya en una herramienta de “apoyo al crecimiento de los sectores
productivos nacionales, el desarrollo económico sostenible y el impulso a la
productividad nacional”.
Al identificar los desafíos del país en materia
logística, los técnicos partieron de la necesidad de “desarrollar una infraestructura
vial, portuaria y aeroportuaria con capacidad y calidad para atender la demanda
logística de los sectores productivos nacionales y foráneos como elemento clave
para el crecimiento del comercio exterior del país”.
Asimismo, modernizar la infraestructura en la
frontera para garantizar seguridad de carga, agilidad y fortalecimiento del
comercio con Haití, así como modernizar el servicio aduanero en todo el país mediante
procesos rápidos y ajustados a las mejores prácticas internacionales.
En lo que respecta al aspecto de las operaciones y
procesos internos, el plan contempla dotar al país de una infraestructura capaz
de “asegurar la existencia de una red vial (troncal, regional y local) de
calidad, eficiente y segura que optimice y facilite los movimientos de carga de
larga y corta distancia, asegure fluidez, promueva la operación en red y
garantice el acceso a los centros de producción”.
Contempla desarrollar una infraestructura portuaria
y aeroportuaria “de clase mundial que responda a la demanda nacional e
internacional y a la demanda de los usuarios”.
En materia de servicios, el objetivo es disponer de
una oferta diversificada y de calidad, adaptada a las necesidades de las
cadenas logísticas, así como de medios óptimos que garanticen transporte de
larga y corta distancia, operando en condiciones de libre competencia.
En lo relativo a recursos internos, se procura que
República Dominicana desarrolle una oferta de recursos humanos al nivel
profesional y técnico disponibles para el sector público y privado para
satisfacer las necesidades del sistema logístico.
El PNLog se concentra fundamentalmente en
establecer un sistema logístico con firmes fortalezas en cuatro subsistemas
estratégicos que son “Logística de apoyo al comercio exterior”, contemplado
para el eje Santo Domingo-Santiago-Puerto Plata.
Un segundo subsistema denominado “Logística de
apoyo a agroexportaciones”, la “Logística de apoyo al comercio regional con
Haití” y “Logística de apoyo al turismo”.
Referente a la institucionalidad, el propósito es
establecer normas que aseguren la rectoría y planificación estratégica del
sector y establecer una gestión integral de datos y estadísticas que permitan
“monitorear el desempeño del Sistema Logístico Nacional y sirvan de base para
la planificación estratégica del sector”.
La nota de prensa emitida a este periódico digital
informa que el PNLog dispondrá de un marco legal adaptado a los requerimientos
modernos de seguridad y facilitación del comercio capaz de garantizar la
eficiencia y la competitividad del sector logístico.
Agrega que contará con “un sistema que garantice la
seguridad jurídica y ciudadana y cree un clima de negocios óptimo para el
desarrollo del sector logístico y la competitividad del país”.
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